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虎嗅注：14日下午央視《法治在線》欄目曝光稱，今年1月時在中國已經發生一起特斯拉車主使用Autopilot功能時發生車禍死亡事件，但并未對外披露。目前所知的全球首例Autopilot致死事故是5月發生在美國佛羅里達州。特斯拉目前仍未回應此事。

以下內容來自新浪科技，原標題為《央視曝光國內首起特斯拉自動駕駛致死事故：未躲閃撞前車》，作者李根、曉璐。

9月14日下午消息，央視《法治在線》欄目今日曝光，特斯拉自動駕駛在中國出現首例死亡事故，這是特斯拉在中國遭遇首例自動駕駛車禍事故后，被披露出的首例死亡事故。

據央視報道一位23歲特斯拉中國車主男子駕車在京港澳高速河北邯鄲段公路行駛，因前車躲避障礙物，該男子躲閃不及撞上道路清掃車發生車禍。

據央視報道稱，23歲的高姓車主在部隊從事司機工作，并有上萬公里的安全行駛記錄。但據事故后行程記錄儀中的視頻分析，事故發生時，特斯拉處于“定速”的狀態，并未能識別躲閃而撞上前車。

現場交警調查，碰撞發生前，涉車禍特斯拉并沒有進行任何躲避和減速，保持車速撞上前方正在施工作業的道路清掃車尾部。

據央視報道，該事故發生于今年1月份，當時并未對外披露。也就是說，發生在中國的該事故，早于美國佛羅里達州的Model S發生事故死亡事件，是特斯拉自動駕駛的全球首例致死事故。

8月，中國一位特斯拉車主在北京五環路上使用自動駕駛系統時亦因識別問題遭遇車禍，但所幸只是發生車身剮蹭。

今年5月7日，一名美國佛羅里達州的Model S車主在使用自動駕駛模式時發生事故死亡。特斯拉方面給出的說法是：“較高的卡車車身，特殊的道路位置，以及罕見的環境導致Model S撞向了卡車，卡車底部撞到了Model S的前擋風玻璃?！?/p>

特斯拉表示，Autopilot功能與飛機的自動巡航功似，可以在條件合適的情況下使用。但是“司機仍然需要對汽車負責，也是汽車的最終控制者”。需要 說明的是，“自動駕駛”系統一直是特斯拉對外銷售宣傳的關鍵點之一，但隨著事故頻發，現在已經開始在弱化并更名為“Autopilot 自動輔助駕駛”。

此前，特斯拉遭遇首例中國事故后，特斯拉中國官方曾向新浪科技作出說明稱：說明：特斯拉Autopilot的設計初衷是為給予駕駛員以更大的自 信、提升行車安全和增加高速路途中的駕駛樂趣。特斯拉Autopilot代表著目前最為先進的Autopilot技術，但并不意味著它已實現全自動駕駛，或能全權代替和擔當駕駛員的作用和職責。自發布Autopilot的空中升級以來，我們在介紹給顧客功能使用的同時，也在不斷的提醒駕駛員應在啟用自動駕 駛功能時保持警覺和在必要時隨時接管車輛。

就此次被央視曝光的特斯拉自動駕駛死亡事故，新浪科技第一時間詢問了特斯拉方面，對方尚未回應。

目前特斯拉已有兩起自動駕駛功能致死事故被曝光。

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